צ' כפופה וץ' פשוטה... היינו נאמן כפוף נאמן פשוט. וברש"י: נאמן כפוף - אדם כשר צריך להיות כפוף ועניו וסופו להיות פשוט וזקוף לעולם הבא:(שבת קד.) בלאג - מיינע ארכיוון
דער שיבער האט געשריבן:ווייסט איינער אויב ס'איז מעגליך צו האלטן אנגעצינדן די זייגער אויפן סקרין ביים פאסיפיקע?
איך האב שוין געפרעגט אויבן די זעלבע קשיא, למעשה האב איך אויסגעפיגערט אז מען קען לייגען א זייגער ביי די קליינע סקרין פארענט פון די דרייווער דארט בלייבט עס אנגעצינדן א גאנצע צייט.
איי פרעגסטו פארוואס איך פיל נישט אן די רעדער און פארטיג..? גוטע קשיא.
צ' כפופה וץ' פשוטה... היינו נאמן כפוף נאמן פשוט. וברש"י: נאמן כפוף - אדם כשר צריך להיות כפוף ועניו וסופו להיות פשוט וזקוף לעולם הבא:(שבת קד.) בלאג - מיינע ארכיוון
געהערט אמאל פון א איד וואס פלעגט פירן פאסאזשירן, אז ער איז גלייך צום בעש"ט בעל עגלה, דער בעש"ט בעל עגלה פלעגט זיצן מיטן ריקן צו די פערד, ער זיצט אויך מיטן ריקן צו די פערד
איך בין גרייט צו פארן פון מאנסי קיין ברוקלין, ווען אין די וועטער אשכול וועט געמאלדן ווערן אז מען קען...
אוודאי, סקומט א אימעיל יעדע חודש מיט אלע דיטעלס ווי מיילידש, אויל לעוועל, און אויך די טייער פראשער...
איז ראטזאם לכאורה זיכער צו מאכן צו זיין up to date מיט אויל טשענדש וכדו' נישט אז קרייסלער זאל קענען זאגן אין פאל עפעס פאסירט אז דאס איז צוליב וואס דו האסט נישט גוט קער גענומען, ממילא ביסטו נישט געקאווערט אין די ווארענטי...
כ'בין היינט באוויסט געווארן אז ביים קרייסלער ארבעט די פאון טשארדסשער אפילו ווען די קאר איז פארלאשן. ביים טאיאטא איז דאס נישט דא, די בעטערי מוז זיין אנגעצינדן.
Naftule האט געשריבן:כ'בין היינט באוויסט געווארן אז ביים קרייסלער ארבעט די פאון טשארדסשער אפילו ווען די קאר איז פארלאשן. ביים טאיאטא איז דאס נישט דא, די בעטערי מוז זיין אנגעצינדן.
Its all American company cars are working the charger when the car is off and all European cars not.
Naftule האט געשריבן:כ'בין היינט באוויסט געווארן אז ביים קרייסלער ארבעט די פאון טשארדסשער אפילו ווען די קאר איז פארלאשן. ביים טאיאטא איז דאס נישט דא, די בעטערי מוז זיין אנגעצינדן.
Its all American company cars are working the charger when the car is off and all European cars not.
ביי שעווי קומט עס אויך נישט לכתחילה, מען דארף עפעס פארדריען אז עס זאל ארבעטן ווען די קאר איז פארלאשן.
גאפל האט געשריבן:אויב די ביסט אויף א סעיף פלאץ (פון גניבה) קענסטו לאזן אביסל געדרייט דע שליסל אז נאר די בעטערי זאל ארבעטן, די קענסט עס לאזן פאר שעות לאנג עס דרעינט נישט די בעטערי, אזוי האט מיר מיין דיעלער געהייסען טוהן.
זייער א גוטע עצה פון דעם דילער. מען מוז נאר מאכען זיכער אז די עיר קאנדישאן און היעטינג און אויך אלע לייטס זענען אויסגעלאשען. אז נישט וועט די בעטערי זיך אויסליידיגען זייער שנעל. איך רעד שוין פון עקפיריענס.
גאפל האט געשריבן:אויב די ביסט אויף א סעיף פלאץ (פון גניבה) קענסטו לאזן אביסל געדרייט דע שליסל אז נאר די בעטערי זאל ארבעטן, די קענסט עס לאזן פאר שעות לאנג עס דרעינט נישט די בעטערי, אזוי האט מיר מיין דיעלער געהייסען טוהן.
זייער א גוטע עצה פון דעם דילער. מען מוז נאר מאכען זיכער אז די עיר קאנדישאן און היעטינג און אויך אלע לייטס זענען אויסגעלאשען. אז נישט וועט די בעטערי זיך אויסליידיגען זייער שנעל. איך רעד שוין פון עקפיריענס.
די רעמאוט קאנטראל/אודיא אינסטאלערס קענען פאר אפאר דאלאר אויספלאגן איין פלאג פון די סיסטעם און מאכן עס זאל ארבעטן אפילו ווען די באטארי איז פארלאשן, אדער קענען זיי פשוט אריינלייגן א עקסטערע יו עס בי קאננעקטעד גלייך צום באטארי
Naftule האט געשריבן:כ'בין היינט באוויסט געווארן אז ביים קרייסלער ארבעט די פאון טשארדסשער אפילו ווען די קאר איז פארלאשן. ביים טאיאטא איז דאס נישט דא, די בעטערי מוז זיין אנגעצינדן.
Its all American company cars are working the charger when the car is off and all European cars not.
נישט ביי פעסיפיקע נאך א פראבלעם מיט די פעסיפיקע איז אז זיי געבן דיר נאר איין סיגרעט לייטער פלאג און איין יא עס בי אין דאס ליגט איך טיף אראפ אינטען
לא יהיה לך עוד השמש לאור יומם ולנגה הירח לא יאיר לך והיה לך ד' לאור עולם ואלקיך לתפארתך.