ברעיקינג: פליגער קראכט אין האדסאן ריווער - תש"ע
די אחראים: יאנאש,אחראי,געלעגער
- שניאור אייזיקאוויטש
- שר מאה
- תגובות: 107
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יאנואר 21, 2009 8:34 am
- שוועמל
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 14263
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יולי 19, 2006 8:40 pm
- לאקאציע: גידולו בכל מקום
אפדעיט מאנטאג נאכט וארא
די אנגייענדע אויספארשונג איבער פלייט 1549 האט אויפגעברענגט זארג איבער א טיילווייזע פארנאכלעסיגקייט מצד די רינגען פון US עירוועיס וואס האט פארפיגט אויף דעם עראפלאן.
עס ווערט באריכטעט דורך דריי אויסגעפרעגטע פאסאזשירן וואס זענען אפגעפלויגן מיט א US עירוועיס אום דינסטאג יונואר 13 אויך אונטער פלייט 1549 פון לא-גווארדיע אז אינמיטן די לופט זייענדיג 20 מינוט נאכן ארויספליען האט זיך עטליכע מאל געהערט גאר הויכע זעצעס פונעם ענזשין, וואס האט שטארק אויפגעטרייסלט די פאסאזשירן, וועלכע האבן געווארפן איינער צום אנדערן לעצטע בליקן..
סטיוו זשעפרי פון שארלעט נ.ק. האט איבערגעגעבן פאר ק.נ.א. אין א טעלעפאנישע אינטערוויאו "עס האט אויסגעזען ווי די פליגן ברעכט זיך אפ. אזוינע הויכע קולות האב איך נאך קיינמאל נישט געהערט, טראץ דעם וואס איך פלי ארום 50-60 מאל א יאר, אבער דאס איז געווען עכט שרעקעוודיג".
זשעפרי איז געפארן מיט יו עס עירוועיס פלייט 1549 דינסטאג פון לא-גווארדיע צו שארלעט אינאיינעם מיט זיין ביזנעס שותף. ער האט זיך געוואנדן צו זיין שותף זאגנדיג ער האפט ער האט אלעס ערלעדיגט אינדערהיים מיט לייף אינשורענס אד"ג ווייל עס זעהט אויס זייער נישט גוט.
די מאנשאפט האט אנגעהויבן ארומצולויפן פארזארגט זאגנדיג אז מען מאכט שוין אן עמערזשענסי לאנדונג אינעם נאנסטן עירפארט. זשעפרי פארציילט אז די לאנדונג איז קיינמאל נישט פארגעקומען, אנשטאט איז דער פילאט אויפגעקומען אויפן מיקראפאון ארום 10 מינוט שפעטער בארואיגנדיג די פאסאזשירן אז די טורבינע האט געקלאפט צוליב א מאנגל אין קאמפרעסטע לופט "עס איז נישט אזוי אפט אבער אויך נישט אבנארמאל" האט דער פילאט ערקלערט.
זשעפרי פרובירט זיך צו דערמאנען "איך האב דאן געטעקסט מיין ווייב אז עפעס פאני קומט פאר אויפן עראפלאן מען גייט יעצט מאכן אן עמערזשענסי לאנדונג און איך וועל דיך שפעטער רופן".
אן אנדערער פאסאזשיר פון דעם דינסטאג'דיגן פלייט זשאן האבאק האט באריכטעט אייניג איבער אומגעווענליכע זעצעס אינעם עראפלאן און פונקען אינעם ענזשין. "די מאנשאפט האט אנאנסירט אז מיר מאכן אן עמערזשענסי לאנדונג אבער דער פילאט האט געמאלדן נאך אפאר מינוט אז עס איז בלויז די קאמפרעססאר סטאאלס אינעם טורבין און מיר פארן ווייטער".
לויט ווי א פריוואטע אויספארשונג גרופע פון אלינאוי איבער פלי געצייג איז קלאר געווארן אז דער זעלבער פלי-שיף פון יו עס עירוועיס באצייכענט מיט די סיריעל N106US איז ארויסגעפלויגן סיי דינסטאג און סיי דאנערשטאג פון לא-גווארדיע צו שארלעט אונטערן זעלבן פלייט נומער 1549. כאטש יו עס עירוועיס האט אין אנהויב נישט געוואלט קאמענטירן איבער די אנפראגע, זיי האבן בלויז געזאגט אז מען וועט איבערקוקן די מעינטענענס רעקארדס וואס ווערן געהאלטן. און זשעפרי פארציילט אז US עירוועיס האט זיך היינט מאנטאג מודה געווען צו אים אז די פליגערס זענען געווען די זעלבע.
די פראבלעמען וואס האבן איר געטראפן אין די דינסטאג'דיגע רייזע וואלט געדארפט פירן צו א גרינטליכע אונטערזיכונג ביי די טורבינען, וואס איז למעשה נישט פארגעקומען.
א טורבין ענזשין באשטייט פון עטליכע הויפט באשטאנדטיילן וואס ערמעגליכן איר צו פליען. א פען, א קאמפרעססאר, א קאמבאסשען, א מאטאר, א טורבין און א עקזהאסט. אויב עס אנטוויקלט זיך אן אבנארמאלע ערשיינונג, צי פון א געגענשטאנד וואס קומט אריין אנשטאט לופט קען די קאמפרעסאר בלעידס שאפן א סטאאָל וואס לאזט נישט לופט געהעריג דורכגיין דעם קאמפרעסאר און דערנאך ארויסגיין פון די אנדערע זייט. דאס ברענגט אז די מאס לופט וואס ווערט אריינגעצויגן דארף זיך ספראווען מיט צופיל לופט וואס די קאמפרעסאר האט נאכנישט איבערגענומען און קען צעברעכן דעם ענזשין.
לויט עקספערטן איז א קאמפרעסאר סטאאל נישט קיין פראבלעם, עס קען פארראכטן ווערן דורך בלויז ריסטארטן דעם ענזשין.
אין דעם פאל איז מעגליך אז געגענשטאנדן זענען שוין געווען אינעם ענזשין בעפאר, און דאס האט געפירט דאנערשטאג צו פארלירן טאטאל קראפט אין ביידע ענזשינס.
די אנגייענדע אויספארשונג איבער פלייט 1549 האט אויפגעברענגט זארג איבער א טיילווייזע פארנאכלעסיגקייט מצד די רינגען פון US עירוועיס וואס האט פארפיגט אויף דעם עראפלאן.
עס ווערט באריכטעט דורך דריי אויסגעפרעגטע פאסאזשירן וואס זענען אפגעפלויגן מיט א US עירוועיס אום דינסטאג יונואר 13 אויך אונטער פלייט 1549 פון לא-גווארדיע אז אינמיטן די לופט זייענדיג 20 מינוט נאכן ארויספליען האט זיך עטליכע מאל געהערט גאר הויכע זעצעס פונעם ענזשין, וואס האט שטארק אויפגעטרייסלט די פאסאזשירן, וועלכע האבן געווארפן איינער צום אנדערן לעצטע בליקן..
סטיוו זשעפרי פון שארלעט נ.ק. האט איבערגעגעבן פאר ק.נ.א. אין א טעלעפאנישע אינטערוויאו "עס האט אויסגעזען ווי די פליגן ברעכט זיך אפ. אזוינע הויכע קולות האב איך נאך קיינמאל נישט געהערט, טראץ דעם וואס איך פלי ארום 50-60 מאל א יאר, אבער דאס איז געווען עכט שרעקעוודיג".
זשעפרי איז געפארן מיט יו עס עירוועיס פלייט 1549 דינסטאג פון לא-גווארדיע צו שארלעט אינאיינעם מיט זיין ביזנעס שותף. ער האט זיך געוואנדן צו זיין שותף זאגנדיג ער האפט ער האט אלעס ערלעדיגט אינדערהיים מיט לייף אינשורענס אד"ג ווייל עס זעהט אויס זייער נישט גוט.
די מאנשאפט האט אנגעהויבן ארומצולויפן פארזארגט זאגנדיג אז מען מאכט שוין אן עמערזשענסי לאנדונג אינעם נאנסטן עירפארט. זשעפרי פארציילט אז די לאנדונג איז קיינמאל נישט פארגעקומען, אנשטאט איז דער פילאט אויפגעקומען אויפן מיקראפאון ארום 10 מינוט שפעטער בארואיגנדיג די פאסאזשירן אז די טורבינע האט געקלאפט צוליב א מאנגל אין קאמפרעסטע לופט "עס איז נישט אזוי אפט אבער אויך נישט אבנארמאל" האט דער פילאט ערקלערט.
זשעפרי פרובירט זיך צו דערמאנען "איך האב דאן געטעקסט מיין ווייב אז עפעס פאני קומט פאר אויפן עראפלאן מען גייט יעצט מאכן אן עמערזשענסי לאנדונג און איך וועל דיך שפעטער רופן".
אן אנדערער פאסאזשיר פון דעם דינסטאג'דיגן פלייט זשאן האבאק האט באריכטעט אייניג איבער אומגעווענליכע זעצעס אינעם עראפלאן און פונקען אינעם ענזשין. "די מאנשאפט האט אנאנסירט אז מיר מאכן אן עמערזשענסי לאנדונג אבער דער פילאט האט געמאלדן נאך אפאר מינוט אז עס איז בלויז די קאמפרעססאר סטאאלס אינעם טורבין און מיר פארן ווייטער".
לויט ווי א פריוואטע אויספארשונג גרופע פון אלינאוי איבער פלי געצייג איז קלאר געווארן אז דער זעלבער פלי-שיף פון יו עס עירוועיס באצייכענט מיט די סיריעל N106US איז ארויסגעפלויגן סיי דינסטאג און סיי דאנערשטאג פון לא-גווארדיע צו שארלעט אונטערן זעלבן פלייט נומער 1549. כאטש יו עס עירוועיס האט אין אנהויב נישט געוואלט קאמענטירן איבער די אנפראגע, זיי האבן בלויז געזאגט אז מען וועט איבערקוקן די מעינטענענס רעקארדס וואס ווערן געהאלטן. און זשעפרי פארציילט אז US עירוועיס האט זיך היינט מאנטאג מודה געווען צו אים אז די פליגערס זענען געווען די זעלבע.
די פראבלעמען וואס האבן איר געטראפן אין די דינסטאג'דיגע רייזע וואלט געדארפט פירן צו א גרינטליכע אונטערזיכונג ביי די טורבינען, וואס איז למעשה נישט פארגעקומען.
א טורבין ענזשין באשטייט פון עטליכע הויפט באשטאנדטיילן וואס ערמעגליכן איר צו פליען. א פען, א קאמפרעססאר, א קאמבאסשען, א מאטאר, א טורבין און א עקזהאסט. אויב עס אנטוויקלט זיך אן אבנארמאלע ערשיינונג, צי פון א געגענשטאנד וואס קומט אריין אנשטאט לופט קען די קאמפרעסאר בלעידס שאפן א סטאאָל וואס לאזט נישט לופט געהעריג דורכגיין דעם קאמפרעסאר און דערנאך ארויסגיין פון די אנדערע זייט. דאס ברענגט אז די מאס לופט וואס ווערט אריינגעצויגן דארף זיך ספראווען מיט צופיל לופט וואס די קאמפרעסאר האט נאכנישט איבערגענומען און קען צעברעכן דעם ענזשין.
לויט עקספערטן איז א קאמפרעסאר סטאאל נישט קיין פראבלעם, עס קען פארראכטן ווערן דורך בלויז ריסטארטן דעם ענזשין.
אין דעם פאל איז מעגליך אז געגענשטאנדן זענען שוין געווען אינעם ענזשין בעפאר, און דאס האט געפירט דאנערשטאג צו פארלירן טאטאל קראפט אין ביידע ענזשינס.
שוש אשיש בה', תגל נפשי באלקי! (ישעיה סא)
- סאכדעס
- שר שלשים אלף
- תגובות: 31438
- זיך איינגעשריבן אום: דינסטאג יוני 27, 2006 2:15 pm
- לאקאציע: אלעמאל נאנט צו התאחדות
- פארבינד זיך:
יישר כוח שוועמל פאר די הערליכע ארבעט, נישט נאר די, נאר דא שרייב איך באדאנק איך זיך אויך.
וואס איז דער פראבלעם מיט דעם, כ'פארשטיי פשוט נישט.
וואס איז דער פראבלעם מיט דעם, כ'פארשטיי פשוט נישט.
שוועמל האט געשריבן:לויט ווי א פריוואטע אויספארשונג גרופע פון אלינאוי איבער פלי געצייג איז קלאר געווארן אז דער זעלבער פלי-שיף פון יו עס עירוועיס באצייכענט מיט די סיריעל N106US איז ארויסגעפלויגן סיי דינסטאג און סיי דאנערשטאג פון לא-גווארדיע צו שארלעט אונטערן זעלבן פלייט נומער 1549. כאטש יו עס עירוועיס האט אין אנהויב נישט געוואלט קאמענטירן איבער די אנפראגע, זיי האבן בלויז געזאגט אז מען וועט איבערקוקן די מעינטענענס רעקארדס וואס ווערן געהאלטן. און זשעפרי פארציילט אז US עירוועיס האט זיך היינט מאנטאג מודה געווען צו אים אז די פליגערס זענען געווען די זעלבע.
די פראבלעמען וואס האבן איר געטראפן אין די דינסטאג'דיגע רייזע וואלט געדארפט פירן צו א גרינטליכע אונטערזיכונג ביי די טורבינען, וואס איז למעשה נישט פארגעקומען.
פקודתו פון התאחדות שמרה רוחי!
http://www.yahoo.com/s/1026242
די טעיפס פון די שמועס צווישן די פיילעט און די קאנטראל טאוער גלייך פארן לאנדען.
די טעיפס פון די שמועס צווישן די פיילעט און די קאנטראל טאוער גלייך פארן לאנדען.
ארויף קריכט מען פאוואליע, אבער אראפ קוילערט מען זיך שנעל!
- באנקיר
- שר חמש מאות
- תגובות: 685
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג פעברואר 04, 2008 11:24 am
- לאקאציע: מיין קאפ, אין באנק
ווי אזוי וואלט איר זיך אן עצה געגעבן אינעם פילאט'ס זיץ?
וואלט איר אויך געווארן א HERO?
פרובירט אויס אייער פעאיגקייט דא:
www.atom.com/fun_games/tocci_double_bird_strike/
וואלט איר אויך געווארן א HERO?
פרובירט אויס אייער פעאיגקייט דא:
www.atom.com/fun_games/tocci_double_bird_strike/
- שוועמל
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 14263
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יולי 19, 2006 8:40 pm
- לאקאציע: גידולו בכל מקום
א פולע אינטערוואוי מיט סולענבערגער
http://www.wcbs880.com/-Sully--Describe ... es/3811148
http://www.wcbs880.com/-Sully--Describe ... es/3811148
שוש אשיש בה', תגל נפשי באלקי! (ישעיה סא)
אין די היינטיגע וועלט טוען מיר אנקאנטערן טראגעדיא גאנץ אפט.
די קונץ איז צו ארויסנעמען די קאמעדיא פון די טראגעדיא.
וי אזוי טוט מען דאס?
מען שוקט די פיילאטס פון די געקראכטע פליגער צו דוד לעדערמאן
(מען זעהט אויך פרויען)
די קונץ איז צו ארויסנעמען די קאמעדיא פון די טראגעדיא.
וי אזוי טוט מען דאס?
מען שוקט די פיילאטס פון די געקראכטע פליגער צו דוד לעדערמאן
(מען זעהט אויך פרויען)
ארויף קריכט מען פאוואליע, אבער אראפ קוילערט מען זיך שנעל!
- וויכטיג מאכער
- Site Admin
- תגובות: 32370
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך מארטש 12, 2008 6:21 pm
- לאקאציע: צווישן טרעק 4 און טרעק 5.