20 טויטע אין עקסידענט אין אפסטעיט ניו יארק
די אחראים: יאנאש,אחראי,געלעגער
-
- שר האלף
- תגובות: 1910
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יוני 27, 2018 4:14 pm
20 טויטע אין עקסידענט אין אפסטעיט ניו יארק
קומטס אריין מיט באריכטן
-
- שר האלף
- תגובות: 1910
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יוני 27, 2018 4:14 pm
איינער מיט בילדער קליפס?
לעצט פארראכטן דורך אהער און אהין אום זונטאג אקטאבער 07, 2018 11:53 am, פארראכטן געווארן 1 מאל.
- אלי' מקוה יוד
- שר האלפיים
- תגובות: 2941
- זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג מאי 18, 2017 11:52 pm
-
- שר האלף
- תגובות: 1418
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מארטש 11, 2018 5:16 pm
- farshlufen
- שר שלשים אלף
- תגובות: 35237
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג נאוועמבער 16, 2007 8:26 am
- לאקאציע: אויף די פאליצעס אין ספרים שאנק
אן עקסידענט מיט א לימאו נעכטן שבת נאכמיטאג ביים אינטערסעקשאן פון NY-30 & NY-30A, אין Schoharie, NY
https://goo.gl/maps/U4wWh47juaQ2
https://goo.gl/maps/U4wWh47juaQ2
דאע"ג דכבר למד הרבה פעמים כל התורה והמצות, מ"מ כשיגיע המועד חייב לשאול ולדרוש בהלכות כל מועד ומועד בזמנו [ב"ח]
-
- שר האלפיים
- תגובות: 2961
- זיך איינגעשריבן אום: מאנטאג יאנואר 07, 2008 8:22 am
- לאקאציע: וויליאמסבורג בריק
-
- שר האלף
- תגובות: 1910
- זיך איינגעשריבן אום: מיטוואך יוני 27, 2018 4:14 pm
-
- שר האלף
- תגובות: 1418
- זיך איינגעשריבן אום: זונטאג מארטש 11, 2018 5:16 pm
-
- שר האלפיים
- תגובות: 2909
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג יוני 15, 2012 12:07 pm
- ס'רעגענט ס'גיסט
- שר האלף
- תגובות: 1072
- זיך איינגעשריבן אום: דאנערשטאג יאנואר 04, 2018 11:15 am
- פליגל
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5934
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג סעפטעמבער 04, 2009 1:27 pm
- לאקאציע: ביים פענסטער
די לימאזין אינדוסטריע איז שוין פאר א היבשע פאר יאר אונטער די שטרענגע זוהן ברילן פון די פעדעראלע טראנספארטאציע אגענטור, די NTSB.
אנדערש ווי אלע אנדערע זאכן בכלל און אויטאס בפרט איז די לימאוזין מאניופאקטארס נישט אזוי רעגיולעיטעד, אויב בכלל. מען ברויך פארשטיין, א געווענליכע אויטא איידער עס ווערט באשטעטיגט דורך די פעדעראל אז עס זאל מעגן קורסירן אויף די גאסן ווערט געטעסט און גייט דורך אסאך זאכן ביז עס ווערט באשטעטיגט. עס איז היבש א לענגס און א ברייטס אבער אזוי איז עס. צי קרעש טעסטס, אדער פייער סעיפטי, וכדו'.
אנדערש איז אבער די לימאוזינען וואס ווערן פשוט מאדיפיצירט פון א געווענליכע אויטא, מען נעמט א קאר אראפ פון די שעלף (נישט ממש אזוי, אבער כמעט) און מען שניידט דאס אדורך און אלעס ווערט עקסטענדעט. מען קען טאקע זען אז איעדע לימאו איז כמעט אנדערש ווי די אנדערע.. מען קען זען אלע מאדנע סייז און שעיפס, אלעס לויטן געשמאק פונעם באשטעלער. די לימאוזינען האבן נישט די אלע סעיפטי איינריכטונגען וואס אלע אנדערע מולטי-פאססאנזשיר אויטאס, א שטייגער ווי ווענס, באסעס, שיפן וכדו' האבן. אמערדזשענסי עקזיטס וכדו'
עטליכע יאר צוריק האט טאקע פאסירט ווען אזא קאר איז ארויף אין פלאמען אין נו יארק אויפן טראוועי ווי קיינער האט ל"ע נישט איבערגעלעבט, און מען האט דאן געכאפט אז זיי האבן אפילו נישט קיין עמערדזשענסי עקסיטס! און... עס ווערט אפילו נישט פארלאנגט! עס ווערט פשוט נישט רעגולירט דורך קיין איין אגענטור.
און יא, עס איז א פחד אז אין אזא פארגעשריטענע אמעריקא ווי אויטא זיכערקייט איז אויף די העכסטע פארנעם זאל אזוינס קענען זיין.
סענעטער שומער האט דאן אויפגעהויבן א וויי געשריי אז מען מוז עפעס טאהן דערצו.
כ'גלויב אז דאס גייט אים אדער אנדערע נאכאמאל אנצינדן.
אנדערש ווי אלע אנדערע זאכן בכלל און אויטאס בפרט איז די לימאוזין מאניופאקטארס נישט אזוי רעגיולעיטעד, אויב בכלל. מען ברויך פארשטיין, א געווענליכע אויטא איידער עס ווערט באשטעטיגט דורך די פעדעראל אז עס זאל מעגן קורסירן אויף די גאסן ווערט געטעסט און גייט דורך אסאך זאכן ביז עס ווערט באשטעטיגט. עס איז היבש א לענגס און א ברייטס אבער אזוי איז עס. צי קרעש טעסטס, אדער פייער סעיפטי, וכדו'.
אנדערש איז אבער די לימאוזינען וואס ווערן פשוט מאדיפיצירט פון א געווענליכע אויטא, מען נעמט א קאר אראפ פון די שעלף (נישט ממש אזוי, אבער כמעט) און מען שניידט דאס אדורך און אלעס ווערט עקסטענדעט. מען קען טאקע זען אז איעדע לימאו איז כמעט אנדערש ווי די אנדערע.. מען קען זען אלע מאדנע סייז און שעיפס, אלעס לויטן געשמאק פונעם באשטעלער. די לימאוזינען האבן נישט די אלע סעיפטי איינריכטונגען וואס אלע אנדערע מולטי-פאססאנזשיר אויטאס, א שטייגער ווי ווענס, באסעס, שיפן וכדו' האבן. אמערדזשענסי עקזיטס וכדו'
עטליכע יאר צוריק האט טאקע פאסירט ווען אזא קאר איז ארויף אין פלאמען אין נו יארק אויפן טראוועי ווי קיינער האט ל"ע נישט איבערגעלעבט, און מען האט דאן געכאפט אז זיי האבן אפילו נישט קיין עמערדזשענסי עקסיטס! און... עס ווערט אפילו נישט פארלאנגט! עס ווערט פשוט נישט רעגולירט דורך קיין איין אגענטור.
און יא, עס איז א פחד אז אין אזא פארגעשריטענע אמעריקא ווי אויטא זיכערקייט איז אויף די העכסטע פארנעם זאל אזוינס קענען זיין.
סענעטער שומער האט דאן אויפגעהויבן א וויי געשריי אז מען מוז עפעס טאהן דערצו.
כ'גלויב אז דאס גייט אים אדער אנדערע נאכאמאל אנצינדן.
נאט אייך א גרינע...
פליגל האט געשריבן:די לימאזין אינדוסטריע איז שוין פאר א היבשע פאר יאר אונטער די שטרענגע זוהן ברילן פון די פעדעראלע טראנספארטאציע אגענטור, די NTSB.
אנדערש ווי אלע אנדערע זאכן בכלל און אויטאס בפרט איז די לימאוזין מאניופאקטארס נישט אזוי רעגיולעיטעד, אויב בכלל. מען ברויך פארשטיין, א געווענליכע אויטא איידער עס ווערט באשטעטיגט דורך די פעדעראל אז עס זאל מעגן קורסירן אויף די גאסן ווערט געטעסט און גייט דורך אסאך זאכן ביז עס ווערט באשטעטיגט. עס איז היבש א לענגס און א ברייטס אבער אזוי איז עס. צי קרעש טעסטס, אדער פייער סעיפטי, וכדו'.
אנדערש איז אבער די לימאוזינען וואס ווערן פשוט מאדיפיצירט פון א געווענליכע אויטא, מען נעמט א קאר אראפ פון די שעלף (נישט ממש אזוי, אבער כמעט) און מען שניידט דאס אדורך און אלעס ווערט עקסטענדעט. מען קען טאקע זען אז איעדע לימאו איז כמעט אנדערש ווי די אנדערע.. מען קען זען אלע מאדנע סייז און שעיפס, אלעס לויטן געשמאק פונעם באשטעלער. די לימאוזינען האבן נישט די אלע סעיפטי איינריכטונגען וואס אלע אנדערע מולטי-פאססאנזשיר אויטאס, א שטייגער ווי ווענס, באסעס, שיפן וכדו' האבן. אמערדזשענסי עקזיטס וכדו'
עטליכע יאר צוריק האט טאקע פאסירט ווען אזא קאר איז ארויף אין פלאמען אין נו יארק אויפן טראוועי ווי קיינער האט ל"ע נישט איבערגעלעבט, און מען האט דאן געכאפט אז זיי האבן אפילו נישט קיין עמערדזשענסי עקסיטס! און... עס ווערט אפילו נישט פארלאנגט! עס ווערט פשוט נישט רעגולירט דורך קיין איין אגענטור.
און יא, עס איז א פחד אז אין אזא פארגעשריטענע אמעריקא ווי אויטא זיכערקייט איז אויף די העכסטע פארנעם זאל אזוינס קענען זיין.
סענעטער שומער האט דאן אויפגעהויבן א וויי געשריי אז מען מוז עפעס טאהן דערצו.
כ'גלויב אז דאס גייט אים אדער אנדערע נאכאמאל אנצינדן.
גוטע משל פון all talk no action
קרעדיט @אויפגעפרישט. וויאזוי א לימאזין ווערט געמאכט
https://www.dropbox.com/s/4yi8ndqxlr4t7e1/
https://www.dropbox.com/s/4yi8ndqxlr4t7e1/
- Think and Thank
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5672
- זיך איינגעשריבן אום: דינסטאג יאנואר 09, 2018 11:08 pm
זויבער האט געשריבן:שרעקליך! לכאורה א גאנצע משפחה פארטיליקט געווארן ר׳ל.
אבער חלילה מאכן רעגולאציעס אקעגן לימוזינען, דער היימישער רעפובליקאנער ציבור פון ניו יארק וועט נישט צולאזן נאך רעגולאציעס דא אויף ביזנעסער עס איז ממש אקעגן די קאנסטיטוציע און באדראעט די עקאנאמיע.
ס'גוט. מ'עט מישן הודו מיט כוש, אבי צו קענען באשולדיגן די רעפובליקאנער מיט עפעס.
אפשר זאגסטו מיר ווען דו האסט געזען רעפובליקאנער זיין בשיטה קעגן זיכערהייט מאסנאמען? אדער זאג כאטש וועלכער ראדיקאל לינקער פרעדיגער האט דיר דאס אריינגעהאקט אין קאפ?
אלעס וואס איך שרייב צו פארענטפערן די מדינה איז נאר אלס פאליטיק, כאילו ס'וואלט געווען א גוי'אישע לאנד. למעשה טאר די מדינה נישט עקזיסטירן קיין רגע און דעריבער וועט קיין שום העברת פי ה' נישט מצליח זיין. די אייציגסטע וועג ארויס איז גענצליך אויפגעבן די מדינה.
Naftule האט געשריבן:New York governor says limo in crash that killed 20 failed an inspection last month, was not supposed to be on the road - AP
און יעצט פארשטייט מען שוין פארוואס ער איז אריבערגעפארן א סטאפ סיין, אין פארוואס אלע מענטשן דערינען זענען געשטארבן... די אינספעקשן איז נישט דורך גלאטיג.... מען קען שוין צומאכן די אינוועסטיגעישן..
- farshlufen
- שר שלשים אלף
- תגובות: 35237
- זיך איינגעשריבן אום: פרייטאג נאוועמבער 16, 2007 8:26 am
- לאקאציע: אויף די פאליצעס אין ספרים שאנק
זויבער האט געשריבן:שרעקליך! לכאורה א גאנצע משפחה פארטיליקט געווארן ר׳ל.
אבער חלילה מאכן רעגולאציעס אקעגן לימוזינען, דער היימישער רעפובליקאנער ציבור פון ניו יארק וועט נישט צולאזן נאך רעגולאציעס דא אויף ביזנעסער עס איז ממש אקעגן די קאנסטיטוציע און באדראעט די עקאנאמיע.
וואס איז טאקע פשט אז אין די קאנסערוואטיווע ניו יארק פארמאגן רייכע לימאזין פירמעס לייכטערע רעגולאציעס ווי אלגעמיינע מאשינען?
-
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5418
- זיך איינגעשריבן אום: דינסטאג מארטש 06, 2018 2:32 pm